● 乘坐空间充裕 动力调教降低
从这款22.98万的2.5V风度菁英版车型开始，都配备了带加热功能的电动座椅，而且具有电动腰部支撑调节，座椅看上去很平整，侧向支撑似乎也不算小，乘坐感觉还得等测试车来了才能明确知晓。
后排出风口对中型车来说很普遍，新锐志全系标配也很正常，但后驱车带来的过大的鼓包我不用说您也知道，坐在后排中间挺受罪的。在成都车展期间，我们的记者也对新锐志的空间进行了简单体验，不过展车不是真皮座椅车型。
毕竟锐志是脱胎于皇冠平台（国产皇冠是加长版），2850mm的轴距在中型车的优势也体现在了空间上，身高为178CM的编辑同学调到合适的驾驶位置后，后排腿部空间到前排能达到三拳，这个水平已经接近甚至超过部分中大型车了，表现令人满意。
可滑动的中央扶手为不同使用习惯的人士提供了方便，而且第一层储物格也可以滑动，通过照片可以清晰地看到扶手箱储物空间的底部带有绒质铺垫，起到防滑防震的作用，前门和后门都预留了杯架的位置，不会出现没处放水杯尴尬。
新锐志的后备箱空间不算规整，而且内部偏窄，对实用性会产生一定影响，其实不少日本车都存在后备箱不平整的缺点。座椅放倒后，后排座椅与后备厢有个小台阶，我倒认为完全平整固然好，但对于轿车似乎不太重要，毕竟很少有人会用轿车装载大件物品，座椅放倒应用最多的还是在不停车的情况下从车内够一下后备厢物品。
在动力方面，新锐志2.5V风度菁英版依然搭载了之前代号为5GR-FE的2.5升V6发动机，具有双可变气门正时技术，最大功率和最大扭矩分别为193马力和236牛米，或许是处于减轻排放的目的，新车在调教方面相比之前的车型有所降低。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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